猛士M817再推Max+版，36.99万元，续航更长
M817是由东风猛士与华为联合打造的豪华智能越野SUV，继今年8月上市推出Pro和Max两款版型之后，又带来了一款Max+版，售价36.99万元，以更长的续航能力，满足用户在城市通勤、郊野露营和无人区穿越的更多出行场景需求。
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十倍差价，毫厘之差？广本P7这波真是把“实力”甩到脸上了
在以往传统的汽车市场里，价格差距十倍的车型之间，本就该存在难以逾越的性能鸿沟，或动力加速，或操控性。然而，广汽本田P7纯电车型，却以令人惊叹的产品力打破了这一认知界限。
15.98万起性价比之选！续航1360km，601L后备厢，超1米二排
后台截图显示，深圳一家门店上午十点开门，到午饭前增程版配额直接清零，销售在群里发语音：“别问优惠，先锁车，再晚一周提车就跨月。
享界S9T上市13天大定突破1.5万台 售30.98万元起
日前，鸿蒙智行官方宣布，享界S9T（询底价|查参配）上市13天大定突破15000台。作为了解，享界S9T共推出4款车型，增程版车型售价为30.98-34.98万元，纯电版车型售价为32.98-36.98万元。
全新问界M7上市7天大定突破6万台，供应链产能紧急提升
联系函显示，赛力斯通知供应商，称全新向界M7车型上市深受市场认可，结合市场需求，公司决定全供应链在2025年10月28日前将供应能力提升至1200车付/天，且要求供应商“立即开展实施，必须按期达成”。
猛士科技管理层履新与用户携手，共筑智能越野梦
猛士M817首月订单5000台，50万以上的车说抢就抢，钱包在发烧，可真正让我坐不住的，是华为ADS 3.0第一次塞进一台能爬45度坡的硬派壳子里——越野老炮们嘴上说不要，身体还是诚实地把定金交了。
36.99 万！猛士 M817 Max + 版 215km 纯电续航，智野来袭
9 月 29 日，东风猛士科技与华为联合打造的豪华智能越野 SUV—— 猛士 M817 Max + 版正式上市，官方指导价 36.99 万元。即日起至 10 月 31 日支付定金并签署购车合同，可享九重限时权益，包括 3 年低息金融礼（年化费率 1.99%）、
厉害了！华为乾崑智驾搭载车辆超100万，总里程50亿公里，用户首选
在汽车消费市场日益多元化的今天，智能化、驾乘体验、安全性成为越来越多人换车或买车时需考量的因素之一。智能化水平的高低，直接影响着驾驶的便捷性与趣味性，安全性更是重中之重，关乎每一次出行的安心程度。而整体体验的优劣，则决定了消费者与车辆之间的情感连接。那么大家都
问界新M5 Ultra辅助驾驶升级至ADS 4，带来更人性化体验
国庆黄金周将至，家庭自驾游与跨省出行需求激增。问界品牌全系车型迎来重磅OTA升级，其中定位“高颜都市智能SUV”的问界新M5 Ultra同步升级至ADS 4辅助驾驶系统。此次升级从巡航辅助、泊车辅助、座舱体验等维度深度优化，精准卡位国庆出行需求，也让问界新M5
国庆开问界新M5 Ultra，ADS 4辅助驾驶让旅途更聪明
国庆黄金周将至，家庭自驾游与跨省出行需求激增。问界品牌全系车型迎来重磅OTA升级，其中定位“高颜都市智能SUV”的问界新M5 Ultra同步升级至ADS 4辅助驾驶系统。此次升级从巡航辅助、泊车辅助、座舱体验等维度深度优化，精准卡位国庆出行需求，也让问界新M5
突破6万台，全新问界M7上市一周销量出炉
刚刚，博主@孙少军09发布了全新问界M7上市一周销量情况，正如余承东所言，真的是要超预期。从销量周报来看，每家店的新增订单有70-80台，结合鸿蒙智行门店数量，按保守来估算，已经接近6万台。
享界S9T上市13天，大定突破1.5万台
鸿蒙智行首款旅行车—享界S9T于9月16日正式上市，售价30.98万元起。上市首周，该车大定订单便突破13000台。
岚图FREE+当“华为双智”撞上百万级底盘，这金九银十赢麻了！
现在科技那叫一个发展得飞快，汽车行业也跟着大变样啦！以前大家开车就是自己全权掌控，现在可不一样，智能辅助驾驶技术成了各大车企抢破头要搞好的东西。一开始，智能辅助驾驶也就只能帮着干点简单的活儿，像定速巡航啥的。可现在呢，高级智能辅助驾驶系统都能在部分场景下自己开
华为辅助驾驶+豪华底盘，岚图 FREE +这车开起来有点不一样
讲真，之前刷到不少华为辅助驾驶车的测评，心里总犯嘀咕：到底是参数好看还是真能解决实际问题？直到借朋友的 2025 款岚图 FREE + 四驱乾崑版开了大半个月，从早高峰通勤到周末山路自驾，再到带家人露营，才算摸透了 “华为辅助驾驶 + 豪华底盘” 的门道。这车
2025年最火，享界S9T必试
在国产高端车型的序列中，“9系”往往象征着品牌的巅峰之作。从问界M9到理想L9，每一款“9系”旗舰都承载着打破外资垄断的使命。而作为鸿蒙智行首款豪华旅行车，享界S9T的登场，不仅填补了国产高端旅行车的空白，更以越级产品力重新定义30万级出行标准。
华为砸出“王炸”！乾崑ADS 4来了，2027年无人出租车跑遍街头？
2025年世界新能源汽车大会的聚光灯下，华为智能汽车解决方案事业部CEO靳玉志的一句话让全场屏息：“乾崑智驾已在100万辆车上完成验证，2027年L3级自动驾驶将走进寻常百姓家，L4级无人出租车也将启动商业化。” 话音未落，工信部刚出台的政策文件同步刷屏——《
华为靳玉志出席2025世界新能源汽车大会，乾崑智驾搭载量破百万
这次，全球的目光再次集中投向中国！在海南海口举办的2025世界新能源汽车大会（WNEVC 2025），为全球汽车产业提供了一个交流与合作的平台。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在论坛上的精彩发言，让人们对华为乾崑智驾有了更深入的了解。
华为乾崑智驾ADS 4.0覆盖50万停车场：停车焦虑真能一键解决？
华为在2025世界新能源汽车大会上宣布，乾崑智驾ADS 4.0的“车位到车位2.0”功能已覆盖全国超50万个停车场，实现从起点到目的地的全流程自动泊车。这一技术突破将日常通勤的“最后一步”彻底自动化，但背后隐藏的技术逻辑与行业影响更值得深挖。
全能生VS特长生，零跑C11和尚界H5谁更优
要说最近市场上热度较高的中型SUV，那就是顶着华为光环的尚界H5，一开场就带来了15.98万元的诚意，成为目前“五界”车型中最便宜的华系SUV，却未必是华系车中性价比最高的，但也不妨碍尚界H5在15万级中型SUV市场发光发热。不过，同价位的选手中，不乏多款热销
火焰山下的“双CEO”工作日：直击启境汽车极限夏测现场
地表70℃，我坐进车里5秒鞋底就发软，他们两位CEO却抢着把方向盘往自己怀里拽——火焰山不是作秀，是启境的“烤”场，也是你我明年能不能提到现车的生死线。